隨著新國標(biāo)的落地,近3年的時(shí)間來電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了肉眼可見的變化,尤其是鋰電池的全面鋪蓋,在無強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的市場狀態(tài)下,一些劣質(zhì)產(chǎn)品引發(fā)了一系列問題以及相關(guān)的市場狀況,這也讓鋰電強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)迫在眉睫。
所以,業(yè)內(nèi)許多人都認(rèn)為2022年一定是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之年,鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)必然會(huì)快速出臺(tái)。果不其然,剛開年,工信部就出手了!
一、工信部出手,鋰電強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見
近日,工信部官網(wǎng)發(fā)布*新消息,公開征集對(duì)《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全要求》等3項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見,意見征求截止日期為3月19日。
這是開年*重磅的政策消息,工信部明確公示并征集意見,意味著鋰電池的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正在快速的進(jìn)入流程,鋰電池終于將要迎來強(qiáng)制性新國標(biāo)了。
新國標(biāo)中的規(guī)定,對(duì)電動(dòng)自行車整車質(zhì)量規(guī)定≤55公斤的硬性要求,讓鋰電池成為新國標(biāo)市場的標(biāo)配,但新國標(biāo)執(zhí)行的同時(shí),并沒有跟鋰電池相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范同時(shí)執(zhí)行。
市場沒有明確的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),但電動(dòng)車行業(yè)對(duì)鋰電池的需求量大,存在巨大利潤空間,這也就導(dǎo)致市場出現(xiàn)許多劣質(zhì)鋰電池。這些劣質(zhì)鋰電在安全性上的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鉛蓄電池,這也導(dǎo)致近年來行業(yè)起火事件頻發(fā)。
所以鋰電池的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),既是消費(fèi)市場的剛需,也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的剛需,越快出臺(tái)越好。
二、鋰電強(qiáng)制國標(biāo),產(chǎn)業(yè)三大變化
經(jīng)過3年多的普及,鋰電池早已在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)生根發(fā)芽。鋰電強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),也將會(huì)給行業(yè)帶來三大變化。
1、逐步扭轉(zhuǎn)鋰電池的市場口碑。
近年來受部分劣質(zhì)鋰電池引發(fā)的一些社會(huì)性問題影響,部分消費(fèi)者雖然說不上談鋰色變,但也確實(shí)缺乏購買鋰電電動(dòng)車的動(dòng)力,這也給正規(guī)鋰電企業(yè)帶來了口碑和形象上的影響,甚至影響市場銷量。
鋰電池強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),將進(jìn)一步整頓市場,全面提升鋰電安全性,逐步扭轉(zhuǎn)鋰電池在市場的口碑形象,對(duì)推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)健康良性的發(fā)展有著積*意義。
2、鋰電池市場將面臨嚴(yán)查與洗牌。
強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),將全面引發(fā)電動(dòng)車鋰電池市場的大洗牌。有效的剔除市場劣質(zhì)鋰電池的流通與上市,完善鋰電池的銷售鏈。隨著強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),電動(dòng)車鋰電市場將面臨一場全面的嚴(yán)查與整頓,劣質(zhì)鋰電池將大規(guī)模的被淘汰。
3、部分鋰電車成本的提升。
因劣質(zhì)鋰電池的流通,目前市場上的鋰電池和鋰電車,價(jià)格區(qū)間差異大,強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),將遏制劣質(zhì)鋰電的生存空間,廠家商家也必須選擇符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的鋰電產(chǎn)品,這也會(huì)直接影響部分市場的鋰電和鋰電車價(jià)格。
結(jié)語
從市場層面而言,鋰電池的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)就應(yīng)該與新國標(biāo)同時(shí)發(fā)布,直接遏制住劣質(zhì)鋰電池的問題。希望標(biāo)準(zhǔn)能夠盡快出臺(tái),為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展做出有力推動(dòng)。